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電梯鋼絲繩的檢測與維護探討

作者： admin 編輯： admin 來源：admin 發布日期：2022-07-11 14:04

信息摘要：

前言對于電梯安全運行來說，鋼絲繩往往起著關鍵作用，決定了電梯鋼絲繩檢測及維護工作的重要性。為更好地開展電梯鋼絲繩檢測及維護工作，本文主要結合以往實踐經驗，進行總結

前言
        對于電梯安全運行來說，鋼絲繩往往起著關鍵作用，決定了電梯鋼絲繩檢測及維護工作的重要性。為更好地開展電梯鋼絲繩檢測及維護工作，本文主要結合以往實踐經驗，進行總結分析電梯鋼絲繩常規檢測法具體應用及維護處理，以能夠進一步提高電梯鋼絲繩檢測及維護工作實施效果，保證電梯鋼絲繩實際使用壽命及安全性。
        1、檢測方法
        1.1破斷拉力檢測法
        破斷拉力檢測法，包含著合金澆筑方法、纏繞方法、直接夾持方法、套管壓制方法、樹脂澆筑方法這幾種。無論采用哪一種破斷拉力檢測法，具體檢測試驗操作程序均以此為標準：除非另有其它規定及要求，則電梯鋼絲繩破斷拉力檢測試驗均需在室溫處于10℃-35℃區間內實施。針對一些溫度要求相對較高的檢測試驗，則檢測試驗溫度需控制在23℃±5℃區間；檢測試驗樣品需在相應試驗機上安裝好，確保試驗樣品的軸線及夾頭的軸線完成重合在一起；針對澆筑拉伸檢測試驗樣品，需通過立式拉力檢測試驗操作，先把試驗樣品固定在上與下鉗口的座內，懸空下鉗口的座內，將試驗機調整為零點，開展拉伸檢測試驗操作；采用套管壓制方法時，檢測者需把已壓制完畢套管檢測試驗樣品直接夾持于鉗口內，開展拉伸檢測試驗操作；針對直接夾持方法時，檢測者需擇選最為適宜夾具，如有特殊要，則可在試驗樣品及夾具相互之間沉淀上沾一些金剛砂鋁箔，防止夾具會損壞到試樣的表面；采用纏繞方法時，檢測者需先把試樣的一端有效固定于相應試驗輪之上，把試樣纏繞于試驗輪當中，將試樣拉緊，再把試樣的另外一端固定好，完成后即可進行拉伸檢測試驗操作。在整個檢測試驗操作期間，檢測者均需采取必要的控制措施，避免鋼絲繩檢測試驗出現旋轉情況，影響檢測試驗結果精準度。
        1.2 彎曲疲勞檢測法
        在對電梯鋼絲繩實施彎曲疲勞檢測期間，主要是通過臥式或者立式的結構，一般是由總控制系統、加載系統、傳動系統、計數裝置、載荷輪、導向輪及試驗輪等所構成。如圖1-1所示，試驗輪槽型需為單純的U型、帶切口V型或者U型。采用帶切口V型，是目前比較常用的試驗輪槽型。試驗輪節圓的直徑一般是鋼絲繩的公稱直徑40倍左右，導向輪尺寸需在該試驗輪區間范圍內，導向輪與試驗輪均需靈活轉動。試驗輪實際尺寸差異，需符合我國GB/T12347相關標準，試驗輪的槽型尺寸也均需符合于GB/T24478、GB7588相關標準標準及要，切口角及槽型角通常為90°、40°。試樣的固定裝置需牢靠固定，確保檢測試驗操作期間試樣不會有松動情況出現，確保檢測試驗操作結果的精準度。具體檢測試驗操作程序如下：室溫需處于10℃-35℃區間，仲裁檢測試驗溫度需控制在23℃±5℃區間；檢測試驗前期，檢測技術員需依據相關檢測技術要求及標準，合理選擇具體的檢測試驗參數指標，細致檢查相應試驗輪的輪槽尺寸及表面情況，不可存在著使用缺陷問題。試驗輪的輪槽內必須保證處于干凈清潔狀態，不可涂油；把電梯的鋼絲繩檢測試驗樣品合理安裝于檢測試驗的操作機上面，將端頭固定好，充分施加張力，將有效長度標記好，測定直線部分實際的直徑數值，標記的部位需繞過該試驗輪鋼絲繩段。在開展仲裁檢測試驗操作期間，標記的長度應當是2.5倍的試驗輪實際節圓的直徑；按住電源處于啟動狀態后，將計數裝置作復位歸零處理。啟動該試驗機，每間隔24h便進行一次停機處理，實際停機的時間需控制在30min范圍內，細致觀察該繞過的試驗輪所在鋼絲繩段實際情況，通過目測及鋼絲繩的探傷儀器，來檢測該鋼絲繩內可存在著鋼絲折斷現象，對鋼絲繩的繩徑予以精準測量，將鋼絲繩有效長度標記好，將所規定試驗的循環數完成。倘若檢測試驗操作期間已達到產品標準及相關要求下斷絲數量及斷股，則即可停止檢測試驗操作。在檢測試驗操作完畢后，檢測技術員可將鋼絲繩的兩端繩夾松開，輕輕從該試驗機上方取下，展開鋼絲繩，確保該鋼絲繩期間不會出現彎曲情況。截取鋼絲繩較為嚴重處一定長度，細致檢測及記錄實際斷絲數量。

        圖1-1試驗輪槽型示圖
        2、檢查及運行維護
        2.1 檢查
        其一，在測量鋼絲繩直徑期間，如圖2-1所示，需采用有著寬鉗口游標的卡尺，來測量鋼絲繩直徑，該鉗口最小寬度需滿足跨越該兩個臨近股。測量需在鋼絲繩兩端端頭15m之外平直處實施，相互間距需為1m以上兩端面之上，相同截面相互垂直測取其兩個參數值，而四次測量的結果即可作為最終的平均值，為該鋼絲繩實際測定的直徑；其二，測量不圓度。相同截面的測量結果在最大差值及鋼絲繩的公稱直徑比例為其不圓度，均需符合于電梯鋼絲繩相關使用標準；其三，檢查鋼絲繩松解。鋼絲繩的一端解開其相對立兩股，大致約為兩個捻距的長度。倘若兩股重新恢復至原位狀態后，不可自行將其松解開，個別的鋼絲股也不可有陷落或者突起等情況出現。

        圖2-1 測量鋼絲繩直徑示圖
        2.2 運行維護
        對于電梯鋼絲繩運行維護，需從以下幾個方面入手：其一，潤滑。鋼絲繩當中存在著一根油浸的麻芯，內部浸入特殊的潤滑油，可避免生銹情況出現。但是，伴隨使用時間不斷推進，鋼絲繩內部潤滑油便會出現失效，需維護技術員定期加油潤滑，尤其是針對處于較為惡劣的運行環境之下，必須定期對電梯鋼絲繩予以涂油維護處理，以確保電梯鋼絲繩能夠處于有效運行狀態，降低電梯運行異響、抖動等問題出現幾率。在潤滑油選擇方面，應當盡量擇選鋼絲繩油或者中等濃度的機油等，涂油不可過多，以免引起鋼絲繩打滑現場造成安全問題；其二，嚴格按照電梯主要部件報廢條件GB/T31821-2015標準，對鋼絲繩做好報廢技術處理，主要報廢的技術條件包含著：①斷絲。如圖2-2所示，電梯內拽引的鋼絲繩，其外層繩股處于一個捻距內，實際斷絲總數超過限定參數值；②繩徑逐漸減少。因繩芯損壞、腐蝕、拉伸、磨損等因素所致鋼絲繩的直徑≤公稱的直徑90%；③損傷或變形。該鋼絲繩已存在扭結、繩股擠出、部分彎折或壓扁、籠狀畸變等；④銹蝕。該鋼絲繩出現嚴重的銹蝕情況，鐵銹已填滿繩股的間隙。可以說，當鋼絲繩已磨損到90%時、嚴重生銹、變形、嚴重斷絲就這四種情況下均需要報廢更換。

        圖2-2斷絲限定參數值示圖
        3、結語
        綜上所述，通過以上分析論述可對電梯鋼絲繩檢測及維護操作要點有了更深層地了解。在掌握這些檢測及維護操作方法以外，還需廣大技術員謹慎對待，針對備用的一些電梯鋼絲繩，也必須做好日常運行維護及清理工作，確保在后期使用這些備用的電梯鋼絲繩時，各項使用特性不會發生變化，更不會影響到正常使用；檢查及維護該電梯鋼絲繩期間，技術員均需做好詳細的記錄，為后期維修及處理提供參考。從而確保電梯鋼絲繩檢測及維護工作順利進展，提高電梯鋼絲繩各項使用性能，保證電梯設備安全使用。